沥青混凝土的压实质量控制技术

  沥青混凝土压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度。本文阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土必须进行压实,其目的是高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终通过碾压来实现,因此必须重视压实工作,深入研究压实质量的控制技术。 
  关键词沥青混凝 质量控制技术 
  一、重视设备的选型与组合 
  从沥青混合料的特性出发,恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前条件。选择碾压机型的基本原则应是在保证沥青混凝土碾压质量的前下,选择最少的压路机,高工作效率。 
  二、适时调整工艺参数 
  经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现由于气温变化较大和风速的影响,使得混合料的冷却速率较快,压路机有效压实时间缩短,压实跟不上,于是将原来5m碾压长度改为3m,并且更换了一台压路机,由生产率较大的DD11代替生产率较小的CC21。美国英格索兰DD11压路机也是两轮振动,生产率高,钢轮宽达198mm,激振频率为31~42Hz,激振力为35.7~133.4kN,振幅为.46~.94mm。由于DD11的频率、振幅、激振力可调范围大,轮宽而引起轮迹的机会少,因而工程质量得到保证,并取得了满意的结果。不但压路机能与摊铺机匹配,而且路面平整度均方差也由原来的.65mm高到.6mm左右,部分路段达到.52mm。 
  三、严格压实作业的程序及操作求 
  压实分为初压、复压和终压三道工序,初压的目的是整平和稳定混合料,这是压实的基础,因此注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型,混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面。所有这些都必须严格作业程序和操作求。 
  (一)压实程序。 
  初压时,采用了YZC1B振动压路机(关闭振动装置)压两遍,速度控制在1.5~2.km/h,温度控制在11℃~13℃。初压后,随时检查平整度、路拱,必时予以修整。如在碾压时出现推移,则等温度稍低后再压。 
  复压时,首先采用YL16胶轮压路机压两遍,由于在胶轮压路机进行压实时,沥青路面与轮胎同时变形,接触面积大,有揉合的作用,因此压实效果好。同时,胶轮压路机不破坏砾石的棱角,使砾石互成齿状,路面有更好的密实度。然后采用YZC1B、DD11各振动压实两遍,以高路面的密实度。最后,用YL2胶轮压路机压两遍。并始终将复压的温度控制在9℃~11℃,速度控制在4~5km/h。 
  终压时,用DD11压两遍(关闭振动装置),消除轮迹,形成平整的压实面。并将终压温度控制在7℃~9℃,速度控制在2.5~3.5km/h。 
  整个压实过程共压实12遍,不但生产率高,工程质量也得到了保证。 
  (二)压实应注意的问题。 
  在碾压过程中,为了保持正常的碾压温度范围,每完成一遍重叠碾压,压路机就向摊铺机靠近一点,这样做也可避免在整个摊铺层宽度上,在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端,并在压路机停振的情况下进行。 
  碾压中,确保压路机滚轮湿润,以免粘附沥青混合料。有时可采用间歇喷水,但应防止水量过大,以免混合料表面冷却。 
  压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前,任何机械不得在路面上停放,并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上,路面冷却后才能开放交通。 
  四、高压实质量的关键技术 
  (一)碾压温度。 
  碾压温度的高低,直接影响沥青混合料的压实质量。温度过高,会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。温度过低时,碾压工作变得困难,易产生难消除的轮迹,造成路面不平整,甚至导致压实无效,或其它副作用。因此,必须严格控制压实温度,使初压为11℃~13℃,复压为9℃~11℃,终压为7℃~9℃。 
  (二)选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数。 
  合理的压实工艺、压实速度与压实遍数,对减少碾压时间、高作业效率十分重。选择碾压速度的基本原则应是在保证沥青混合料碾压质量的前下,最大限度地高碾压速度,从而减少碾压遍数,高工作效率。必须严格控制压实速度,使初压为1.5~2.Km/h,复压为4~5Km/h,终压为2.5~3.5Km/h。因为速度过低时,会使摊铺与压实工序间断,影响压实质量,从而可能需增加压实遍数来高密实度。碾压速度过快时,会产生推移、横向裂纹等。靳睢段施工中将压实遍数定为12遍,既保证了碾压质量,又高了碾压速度。 
  (三)选择合理的振频和振幅。 
  振频主影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些,则可获得较好的压实效果,施工中选取的振频为43Hz。振幅主影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时,宜选用高振频、低振幅。由于施工的碾压层较薄,因此选择的低振幅确定为.46mm。 
  (四)随时监测碾压质量。 
  由于沥青路面施工只有两层,因此,应十分重视下面层的碾压质量,碾压后,随时用6m直尺进行检测,不平整的地方当即用振动压路机修正,确保下面层的平整度均方差小于1.2mm,为上面层的施工打下良好基础。 
  在上面层施工时,则严格控制碾压质量,层层把关,随时检测,当出现问题时,一是立即修正不合格的地方,二是找出问题原因,为继续施工消除问题隐患。 
  五、结束语 
  路面压实质量的好坏本身是个系统工程,不仅需施工组织者的高度重视,还必须注重设备与人员的投入,同时还应有一整套管理措施和工艺规范,并在开工前做好路面底基层的质量检验与质量控制,开工中十分注意摊铺质量的技术配合等等。复压与终压整修过程中正确应用了振动压实技术,使得配置较少的压路机、并较经济和高质量地完成路面压实质量的控制成为可能,期望该项施工技术能为更多的施工企业供良好的交流与服务。